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Gordon (Omega A Caravan) Es war einmal... Im Jahre 1996, da war es endlich
soweit, man ließ mich auf die Straße. Meine Waffe
hörte auf den Namen Ford, war ein Fiesta und Baujahr 1979,
ein Jahr jünger als ich.! Naja, ES fuhr und für den
Winter echt geil eigentlich und in bosinderen Notfällen gab
es ja noch Papa´s Omega (halt ´nen Auto für zwischendurch!).
Im Frühjahr 1997 dann hatte der Fiesta genug von mir (und
ich von ihm!), was dann zur Folge hatte, dass er jetzt wahrscheinlich
eine Dose ist. Ich verbesserte mich Bj. 79 auf Bj. 86, von 50
PS auf 75 PS! Wow, ´ne Rennsemmel... Fiat UNO! Ein italienisches
Auto? Hmmmh, es hatte den Vorteil, dass ich ihn mit einem Schraubendreher
aufmachen und starten konnte! Dummerweise schienen das auch andere
zu wissen, woraufhin mein Radio auch prompt den Besitzer wechselte.
Naja, Papa´s Omega spendete weiterhin Trost! Ausgehalten
hab ich es ein halbes Jahr mit dem UNO, im November hab ich ihn
verkauft. Was nun?, sprach Zeus, Omega war zu teuer, andere Opels
hatte ich noch nicht aufm´ Plan, und nen Kleinwagen wollt
ich nie wieder haben! Die Lösung hieß: BMW 318i. Ja
genau, ein BMW! Hatte 118 PS und lief schlanke 205 km/h. Geile
Sache, Gordon war schnell unterwegs! Das ganze auch noch an meinem
Geburtstag gekauft, da kann ja nix mehr schiefgehen... Jetzt fing
ich auch so langsam an, Richtung Tuning zu denken. 40er APEX Federn
(sah aus wie Serie), Scheinwerferblenden, Rote Rückleuchten,
Auspuff geschweißt, halt alles das, was man sich vom Bundi-Gehalt
so leisten konnte. Das Meiste davon bei DiVision One in Hannover
gekauft, dessen Mitbesitzer Roman sich gerade nen Omega Caravan
gekauft hatte und nun zeigte, was möglich ist LÄCHZ!!!
Nun gut, hör auf zu träumen, liegt außerhalb deiner Möglichkeiten, und du hast ja Papa´s Omega, der immer noch lebt. Bis... ja bis im April´99 hinter mir an ´ner Ampel einer noch nicht ganz wach war und aus meinem BMW nun doch nen Kleinwagen machte. Nun, wie gesagt, Kleinwagen mag ich nicht, also, grob gerichtet und verkauft, das Ding. Zusammen mit dem Geld der Versicherung und einigem ersparten reichte es für einen OPEL Omega! Endlich! Alle Zeitungen durchforstet, jedes Autohaus angeklappert. aber nix! 1.Monat erfolglos. Es sollte ja auch nicht irgendein 2.0 Liter allerwelts Omega sein., nen bisschen Dampf sollte er schon haben. Nach 4 Wochen war es dann soweit, in Hameln wartete ein 3.0 24V Caravan mit Vollausstattung (außer Leder) auf mich. Mit dem Verkäufer war man sich schnell einig, für 10.000Dm wechselte das ´92er Modell den Besitzer. Wunderbar, zwischenzeitlich waren auch schon die Kontakte zum Club geknüpft, 8 Wochen später war ich in der Probezeit, nach 3 Monaten dabei. Jetzt fings an! Tiefer das Ding! Also KONIS mit 35 Weitec Federn vorne, hinten reicht noch Serie. Da passten dann die 8 1/2 + 17 Borbet C Felgen vom Clubkammeraden genau.! Dann, auf der Essen-Motorshow noch nen 30er Victor Lenkrad besorgt und...
... ne, ne, fertig ist er noch lange nicht...! Lasst euch überraschen! |