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Melanie Gürth (Tigra)
Das Glück sollte aber nicht lange anhalten und so platzte
ihr wenige Wochen Später auf der Autobahn bei 180 km/h der
Motor. Glück im Unglück. Sie war heile geblieben,
doch das Herz des Tigras war restlos hin. Mal gut, daß da
noch die Garantie des Händlers war und Melli mit 10% Beteiligung
(600 DM) noch ganz glimpflich davon gekommen war. Jetzt war also
ein neuer Motor drin, aber, irgendetwas stimmte nicht. Blauer Ölrauch
beim Starten und Beschleunigen sowie Leistungsverlust waren nur
die Hauptmängel, nach dem der Tigra ein neues Herz bekam.
Jetzt wird an den Feinheiten geplant und zur Saison 2000 soll sich einiges geändert haben. Hier einige technische Daten:
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Melli
war schon immer Freund von schnittigen sportlichen Autos. Seit
ihrem Führerschein fuhr sie allerdings nur Ford Escort. Als
sie dann durch Freund Thomas zum Opel Club Langenhagen kam, war
die Entscheidung klar: der Nächste wird ein Opel. Sie war
schon ca. ein halbes Jahr Mitglied im Club, als sie ihrem XR3i
bei einem Eisunfall das Ende setzte. Früher als geplant,
denn die Kasse war leer und das nächste Auto sollte diesesmal
etwas für länger sein. Also, keine "alte Kiste" mehr.
Opel, das war klar, aber welcher. So machten sich Melli und Freund
Thomas auf den Weg, von Opelhändler zu Opelhändler,
bis Melli den ersten Tigra sah. So einer sollte es sein.
Also wurde jetzt nach Tigra gesucht. Oftmals waren sie zu teuer,
zu viele km, oder die Farbe stimmte nicht. Und eines Tages stand
er da, bei einem Händler. Quickegelb! Nach der Frabe hatte
Melli eigentlich garnicht geguckt, aber sie war überwältigt.
Die Kilometerleistung war ok, die Ausstattung in Ordnung und der
Preis nach langer Verhandlung mit dem Verkäufer war auch ok.
Schnell noch mit der Bank gesprochen (wir erinnern uns, der Kauf
war so schnell nicht geplant) und Melli hatten ihren Traum von Auto
vor der Haustür stehen.
Erst schauten sich Melli und Thomas die Sache eine Weile lang an,
vielleicht war es ja normal für einen nagelneuen EcoTec. Nach
6 Wochen aber ging er wieder in die Werkstatt. Komentar des Meisters:
Das ist aber nicht normal! Gut erkannt, dachten sich auch die beiden.
Nach einer Woche in der Werkstatt hatte der gelbe Flitzer sein bereits
drittes Herz inplantiert, daß bis heute ohne Probleme schlägt.